«Корпоративные игры» Соколова тормозят развитие метрополитена Петербурга

Петербург переживает кризис метростроения, пишет DixiNews. За последние два года в городе не появилось ни одной станции, что создает транспортные проблемы для многих жилых районов. Проблема с метро появилась из-за отсутствия стратегии развития метрополитена, низкого уровня взаимодействия ведомств Смольного между собой. В последние годы строительство станций также тормозит сомнительная стратегия вице-губернатора города Максима Соколова в отношении компании ОАО «Метрострой». С 2019 по 2020 годы по рекомендации вице-губернатора в компании четыре раза менялся гендиректор.

Так, в декабре 2019-го должность гендиректора получил Сергей Харлашкин — бывший глава КРТИ. В августе 2020-го Харлашкина на посту сменил главный инженер компании Алексей Старков. Уже в июле 2021-го его заменил Иван Каргин по рекомендации Соколова. Но и он не продержался долго на своем месте – 6 августа решением Совета директоров и по поручению Соколова на пост врио гендиректора снова был поставлен Алексей Старков.

Столь частая ротация в управляющем аппарате дестабилизировала работу «Метростроя», а сам процесс продиктован конфликтом в руководстве компании и предстоящим банкротством ОАО. Участие в «корпоративной игре» вице-губернатора Соколова, рекомендующего гендиректоров, может быть связано с намерением Смольного довести «Метрострой» до окончательного банкротства в связи с нецелесообразностью оказания помощи по выплате долга в 20 млрд рублей. Администрации может быть выгодней завести на рынок новую ничем не обремененную компанию. Отметим, сегодня идет процесс передачи контрактов и персонала «Метрострою Северной столицы». Несколько дней назад вице-губернатор представил МСС нового гендиректора – Владимира Шмидта. Журналисты выразили сомнение, что Соколов действует в интересах города.

В DixiNews отмечают, что компания должна еще получить необходимые документы, согласовать многие вопросы. Все это может занять много времени, а в Петербурге и так серьезное отставание в развитии инфраструктуры. При этом глава города Александр Беглов совместно с Соколовым уже сейчас запрашивает у Москвы средства на строительство метрополитена. К 2024 году они обещают семь новых станций, хотя очевидно, что осуществить это почти невозможно.