Экономика
Россию исключили из проекта "Шелковый путь"
Реализация объединенного проекта означает, что к транзиту грузов из Евросоюза будет подключена не только Украина, не только Грузия, Азербайджан, Казахстан и Китай. Но не Россия.
Украина подписала с Литвой меморандум об объединении проектов «Шелковый путь» и «Викинг».
В результате товарный поезд «Викинг» сможет поставлять товары в обход России вплоть до Китая.
Премьер-министр Украины Арсений Яценюк пояснил в Киеве информационному агентству Rainbow, что реализация объединенного проекта означает, что к транзиту грузов из Евросоюза будет подключена не только Украина, не только Грузия, Азербайджан, Казахстан и Китай. Но не Россия.
15 января 2016 года, сообщил в Калининград собкор, Украина отправила из порта Ильичевск в Китай первый контейнерный поезд по так называемому новому «Шелковому пути» через Украину, Болгарию, Грузию, Азербайджан, Казахстан и Китай. Дорога до Китая заняла 16 суток.
Вам может понравиться
-
Аэропорт Вильнюса снова закрыли из-за «метеозондов»
-
Трамп поставил Европу в тупик
-
Германия разрабатывает альтернативный план урегулирования украинского конфликта
-
Еврокомиссия предложила создать «военный Шенген» для ускорения переброски войск
-
Литва ждёт шагов Беларуси по урегулированию границы
-
В ЕС ликвидировали сеть колл-центров мошенников
1 Comment
Leave a Reply
Отменить ответ
Leave a Reply
Слушать радио
Лента новостей
Бельгия против: зачем ЕС рисковать российскими активами?
Бельгия усилила сопротивление планам ЕС по использованию замороженных российских активов для «репарационного кредита» Украине. Премьер-министр страны Барт де Вевер в...
Euroclear предупредил ЕС о рисках из-за планов с российскими активами
Главный европейский депозитарий Euroclear направил официальное письмо в структуры Евросоюза с предупреждением о серьёзных последствиях плана использования замороженных российских активов....
Камчатский краб покоряет мировые рынки
Через Санкт-Петербург за 11 месяцев 2025 года было экспортировано свыше 2 тысяч тонн камчатского краба, выработанного на предприятиях Мурманской области....
Борис Эбзеев: «Теневой майнинг — главная головная боль новой цифровой эпохи»
В энергосистеме сегодня есть проблема, о которой до недавнего времени мало кто задумывался: криптовалюту всё чаще добывают не в дата-центрах,...
В бундестаге разгорелись споры о будущем Германии
На дебатах в бундестаге лидер «Альтернативы для Германии» Алис Вайдель сравнила правящую коалицию с командой тонущего «Титаника», заявив, что страна...

Олег Тимофеев
03/02/2016 at 11:17
Вот только вопрос зачем Китаю нужна Украина и Литва, когда есть 2 страны Евросоюза — Болгария и Румыния. В принципе пусть наладят маршрут, который с легкостью соскользнет в другие страны. Пусть Украина, в силу своих амбиций, потратит кучу бабла на этот маршрут, только вот с Грузии поплывут кораблики ни в Ильичевск, а в Бургас и Констанцу. Интересно сколько болгары и румыны заплатили Яценюку, чтобы так развести всю Украину. И каким местом Литва, не имея границы с Украиной, присоединилась. Это что еще за «петля Нестерова» в «Шелковом пути». И вы удивляетесь почему в России смеются? Да просто посмотрите на карту, а ни на глобус Украины.
Для того чтобы зарабатывать как Европе, надо чтобы производимый продукт стоил как в европе, а ни как в Украине, а что собираются поставлять в Китай, чтобы покупательная способность китайцев востребовать? Смех да и только Экономисты етить твою.